• Plahvatuskaitsega    • Elektritõstukid töötamiseks külmades tingimustes

Kõik elektriseadmed, sealhulgas juhtplokk ja mootor on täielikult hermetiseeritud, vastupidavad kõrgendatud rõhule ning plahvatuskaitse konstruktsiooniga.

Akupatareil on plahvatuskaitse konstruktsioon, mis suurendab ohutust ning parandab isolatsiooni.

Kasutatakse elektrit juhtivaid rehve, mis takistavad staatilise elektri kuhjumist tõstukile.

Kondensaadipiiskade kaitseks on juhtpaneel ülevalatud polümeeridega. Juhtkangidel on vee ja tolmu juhtplokki sattumise ennetamiseks kummist ümbris.

 Kaitseks madalate temperatuuride mõju eest kasutatakse spetsiaalseid kummiga isoleeritud elektrikaableid.

Vee kondenseerimise isoleerimiseks paikneb juhtplokk hermetiseeritud vaheruumis.

• Juhtratta libisemisvastased rehvid

• Spetsiaalsed määrded
Tagumise telje, rooliajami, masti kaldenurga silindrite telje, masti tugede, teiste liikuvate osade ja pöördlaagrite määrimiseks kasutatakse madala hangumistemperatuuriga õli. Hammasrataste sujuvaks pöörlemiseks kasutatakse spetsiaalset õli.

• Spetsiaalne õli hüdrosüsteemile
Pideva viskoossuse säilitamiseks isegi madalatel temperatuuridel kasutatakse spetsiaalset õli. FCSZ puhul kasutatakse lennukiõli.

• Külmakindel mikrolüliti
Hüdroklapi ja käsipiduri lülititel on spetsiaalne külmakindla konstruktsiooniga ajam, et tagada nende seadmete töö isegi väga madalatel temperatuuridel.

• Hüdrovoolikud
Hangumise ja purunemise ennetamiseks madalatel temperatuuridel kasutatakse voolikuid, mis on valmistatud hangumisvastaste lisanditega naturaalsest kautšukist. Selliseid voolikuid kasutatakse ainult teostustel FCS ja FCSZ.

Protektoriga rehvid
Paigaldatakse standardselt seeriale FBR.

Terasniidiga uretaan-rehvid
Terasniidiga uretaan-rehvid tagavad kindla haakumise ja juhtimise isegi külmadel libedatel pindadel (RB, RFT jt.).

• Kere kolmeastmeline korrosioonivastane kaitse

• Roostevabast terasest poldid ja mutrid
Roostevabast terasest polte ja mutreid kasutatakse šassii alumiste osade, kere, kelgu ja tõstuki muude korrosioonitundlike osade kinnitamiseks.

• Katmine antifriktsiooni ehk laagriliua sulamiga
Määrimiseks ja korrosioonikaitseks kantakse jalgpiduri ajamile, käsipiduri ajamile ning teistele määrdeseadmeteta libisevatele ja pöörlevatele osadele spetsiaalne laagriliua sulam.

• Tsingitud võllid ja teljed
Korrosioonivastast töötlemist tsingiga (galvaniseerimine) kasutatakse korpuse alumise osa telgede ja võllide ning masti mehhanismide kaitseks.